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DYTF分体式电液动推杆

更新:2015/6/28 10:54:47      点击:
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介绍
分体式电液推杆适用于往复推、拉直线(或往复旋转一定角度)运动,可用于上升,下降或夹紧工作物的场所,也可用于远距离及高空危险地区,并可和计算机联网进行集中(程序)控制。现已广泛用于冶金、矿山、煤碳、电力、机械、粮食、水泥、化工、水利、运输、交通、港口、军事装备、等行业,是不可缺少的通用动力源。

功能原理

1、 工作原理:油缸以泵站内的电动机为动力源,通过电动机正(反)向旋转,使液压油通过双向齿轮泵输出压力油,经油路集成块,送至工作油缸,实现活塞杆的往复运动。

2、过载自动保护功能:油缸工作时,如活塞杆所受外力超过额定的输出力或活塞已到终点,电机仍在转动,这时油路中油压增高到调定的压力,溢流阀迅速而准确地溢流,实现过载自动保护。电机虽在转动,但绝不会烧毁。

3、自锁功能:电液推杆的油路集成块中设计了压力自锁机构,电机停止转动,活塞杆立即停留在一定的位置上,压力油处于保压状态。

4、可根据用户要求,在额定的速度范围内进行无级调节速度。

5、可根据用户要求,在额定的输出力范围内进行无级调节推、拉力

技术指标
1、收藏高度、总升高高度、安装方式均可按照客户要求定制
2、材质:采用高强度铝镁合金型材,强耐腐蚀;缸内壁采用高压耐磨瓷化处理工艺密封联结。

3、保压性能:高水平密封性能,静止状态下24小时升降桅杆下滑小于10mm。采用活塞摆动行程冲气结构,该结构重的活塞采用高强度含石墨的聚四氟乙烯材料;所有的传动系统是封闭的,杆体和杆体之间有橡胶密封圈进行密封,防水防沙性能好,防腐能力强;

             

优点

1、 投资小气缸需建昂贵的空压站且气压管路易泄漏气压不稳定噪音高液压缸需建液压站而电液推杆只需接同电源即可使用。

2、 维修方便。在特殊情况下电液推杆只需更换即可而液压缸则需先慢慢查明故障原因再进行仔细维修这将影响全部工作的正常运行。

3、 电液推杆采用电、液一体化全封闭结构工作油路循环与无压的封闭钢筒内体积小不漏油便于安装维修。在恶劣的环境下不吸尘、不进水、内部不锈蚀使用寿命比气缸、电动推杆和电动执行机构长久。 

4、 具有可靠的过载自动保护性能即使超负荷或运行至行程终点时电机照样正常运转却不会烧毁或损坏其他机件。电动推杆、电动执行机构则无法可比3、 同一台电液推杆在其额定的推、拉力范围内其推、拉力可无级调节所以驱动里范围广而电动推杆和气缸则无法办到。 电液推杆采用全液压传动动作灵敏运行平稳能有效地缓解外来的冲击力行程控制准确气缸、电动推杆和电动执行机构则不能做到。

5、 电液推杆可以带负荷启动而电动推杆、电动执行机构却很困难。

6、 在推力和速度相同的情况下电液推杆消耗的电能是电动推杆和电动执行机构的一半。

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